Skifahren am Großen Arber

Der Große Arber ist mit 1.456 Metern laut Bergbahn der höchste Berg des Bayerisch-Böhmischen Gebirgsmassivs, gern „König des Bayerischen Waldes“ genannt. Die Talstation der Bergbahn gehört zu Bayerisch Eisenstein. Die Tourismusregion ARBERLAND nennt elf Kilometer Abfahrten, drei leichte, vier mittlere und zwei schwere. Mehr ist es nicht, und das ist auch nicht der Anspruch.

Hinauf geht es mit einer Sechser-Gondelbahn, die auf 964 Metern 342 Höhenmeter schafft. Am Nordhang und am Sonnenhang laufen zwei Sechser-Sesselbahnen. Die am Sonnenhang war laut Bergbahn weltweit die erste mit automatischem Kinderschließbügel. Dazu kommen ein Schlepplift am Osthang, zwei am Thurnhof und Förderbänder im Kinderland. Für den Schnee sorgen laut Bergbahn 50 Maschinen einer automatischen Beschneiungsanlage.

Die bekannteste Piste ist laut Bergbahn die „rabenschwarze“ Weltcupstrecke. Rennen gehören hier zum Winter: Für 2026/27 stehen vom 21. bis 24. Januar FIS-Rennen im Kalender, am 18. und 19. Februar trainiert der Deutsche Skiverband Riesentorlauf. An mehreren Wochenenden fahren Vereine ihre Pokalrennen. Wer sich selbst messen will, nutzt die kostenlose Zeitmessanlage am Thurnhofhang, mit zwei Starthäusern für den Parallel-Riesenslalom.

Für kleine Kinder ist das ArBär-Kinderland am Thurnhof gedacht: flache Hänge, Förderbänder, eine Sonnenterrasse für die Eltern direkt daneben. Im Familien-Cross-Park warten Wellen, Steilkurven und niedrige Sprünge, die Kinderrails hat die Bergbahn mit dem Deutschen Skilehrerverband entwickelt. Im ArberLand gibt es laut Bergbahn 14 Ski- und Snowboardschulen.

Freitags gehen am Sonnenhang, auf der Damen- und der Familienstrecke von 18 bis 21 Uhr die Flutlichter an. In der Saison 2025/26 kostete die Flutlichtkarte 22 Euro.

Den Saisonstart 2026/27 will die Bergbahn noch bekannt geben, auch die neuen Preise stehen aus. Zum Vergleich: Die Saison 2025/26 begann am 28. November und endete am 6. April. Die Tageskarte für Erwachsene kostete 48 Euro, für Kinder bis 16 Jahre 32 Euro. Die Lifte laufen laut Wintersportbericht der Bergbahn von 8:30 bis 16 Uhr.

Für Tourengeher gilt eine klare Regel. Nach Betriebsschluss sind alle Pisten gesperrt, weil Pistenraupen mit Seilwinde arbeiten. Aufsteigen und abfahren darfst du nur über die Osthang-Verlängerung, die Strecke G, zwischen 16:30 und 22 Uhr. Am Parkautomaten löst du dafür ein Ticket für vier Euro.

Aus München fährst du laut Bergbahn über die A92 nach Deggendorf und weiter über die B11 nach Bodenmais oder Zwiesel. An der Talstation stehen über 1.000 Parkplätze, alle gebührenpflichtig, das Tagesticket kostet im Winter vier Euro.

Ohne Auto nimmst du die Waldbahn bis Bayerisch Eisenstein. Dort fährt die Buslinie 6081 direkt zur Talstation. Aus der Oberpfalz kommst du mit der Linie 590 ab Lam, aus Bodenmais mit der 6085. Mit der Gästekarte GUTi fahren Übernachtungsgäste in den teilnehmenden Orten kostenlos Bus und Bahn.

Der Arber ist ein Mittelgebirgsberg. Die Bergbahn setzt deshalb stark auf technischen Schnee, und der ist an kalten Morgen griffig bis hart. Scharf geschliffene Kanten zahlen sich aus, am Freitagabend unter Flutlicht auch eine warme Zwischenschicht.

Für einen Tag ohne Lift liegt das Aktivzentrum am Bretterschachten an der Buslinie zwischen Bodenmais und der Arber-Talstation. Laut Tourismusregion spuren Bodenmais und Arnbruck dort 114 Kilometer klassisch und 110 Kilometer Skating. In Lohberg-Scheiben, fünf Autominuten vom Arber, gibt es laut Gemeinde drei Rundkurse mit 14 Kilometern auf 1.050 bis 1.200 Metern. Am Berg selbst startet an der Gondel-Bergstation ein zwei Kilometer langer Winterwanderweg zum Gipfel. Er wird weder geräumt noch gestreut, die Pisten zu betreten ist verboten. Schuhe mit gutem Profil sind hier Pflicht. Auf der 1.200 Meter langen Rodelbahn am Sonnenhang geht es hinunter zum Thurnhof, ein kostenloser Rodelbus bringt dich zurück.