Super-Schnäppchen: Mindestens 50 % reduziert

Tourenskischuhe

Tourenskischuhe reichen vom Rennschuh bis zum Allroundmodell mit Halt bergab. Viel Aufstieg spricht für wenig Gewicht und viel Schaftrotation, steile Abfahrten für mehr Steifigkeit. Pin-Inserts und Sohle müssen zur Bindung passen. Zum Berater ›

Ratgeber

Tourenskischuhe

Wähle den Tourenschuh nach Aufstieg und Abfahrt, aber beginne mit dem Sitz am Fuß. Gewicht und Schaftbewegung helfen bergauf; ein sicher verriegelter Gehmodus zählt bergab.

Das Wichtigste in Kürze

Laut Dynafit: Allround-Tourenschuhe liegen bei 1.200–1.600 g je Schuh.
Für lange Aufstiege zählen wenig Gewicht und ungefähr 60° Schaftrotation.
Flex 100–120 dient als Orientierung; Werte verschiedener Marken sind nicht genormt.
Pin-Inserts, Sohle und Bindungsfreigabe gemeinsam prüfen.

Mechanismus für Ski- und Gehmodus am Tourenskischuh.

Kaufberatung

Welcher Tourenskischuh passt zu dir?

Fünf Fragen zu Zielgruppe, Tourenart, Höhenmetern, Fußbreite und Preisrahmen grenzen die Auswahl ein. Die Bindung musst du mit dem Schuh zusammen prüfen.

Nach Einsatz vergleichen
Passform und Ausstattung

Zum Tourenskischuhe-Berater ›

Welcher Schuh für welche Tour?

Einsatz	Was dich erwartet	Deine Wahl
Training am Pistenrand	Was dich erwartetViele Schritte, wenig Gepäck	Deine WahlLeichter Tourenschuh
Tagestour	Was dich erwartetAufstieg und Abfahrt gleich wichtig	Deine WahlAllround-Schuh
Abfahrtsorientierte Tour	Was dich erwartetBreite Ski, kurze Anstiege	Deine WahlFreetouring-Schuh
Skihochtour	Was dich erwartetLange Anstiege und Tragepassagen	Deine WahlLeichter Schuh mit griffiger Sohle

Profilierte Sohle eines Tourenskischuhs. — Profil und Sohlenkante sind für Bindung und Steigeisen relevant.

Die Typen im Vergleich

Rennschuh (500–900 g)
Für Rennen und Training. Scarpa nennt beim Alien 1.0 Wmn bis zu 75° Schaftrotation.
- Vorteil: Tempo im Aufstieg
- Nachteil: Wenig Halt in der Abfahrt
Beispiel: Scarpa Alien 1.0 Wmn ›
Leichter Tourenschuh (900–1.200 g)
Für lange Anstiege. Scarpa nennt Carbon-Einsätze und eine Vibram-Sohle für den F1 LT.
- Vorteil: Wenig Gewicht
- Nachteil: Weniger Reserven mit breiten Ski
Beispiel: Scarpa F1 LT ›
Allround-Tourenschuh (1.200–1.600 g)
Für klassische Touren. Scarpa nennt beim Maestrale einen thermoformbaren Innenschuh.
- Vorteil: Flex 100 bis 120
- Nachteil: Bergauf spürbar schwerer als ein Leichtschuh
Beispiel: Scarpa Maestrale ›
Freetouring-Schuh (abfahrtsbetont)
Für abfahrtsbetonte Touren. Atomic nennt beim Beispielmodell einen Flex von 115.
- Vorteil: Fester Schaft
- Nachteil: Auf langen Anstiegen trägst du das Mehrgewicht mit
Beispiel: Atomic Hawx Ultra XTD 115 W ›

Worauf du beim Kauf achtest

Frage	Kurz gesagt	Warum
Ist das Gewicht vergleichbar?	Kurz gesagtPro Schuh, gleiche Größe	WarumPaargewicht und Einzelgewicht nicht mischen. Ohne Bezugsgrösse ist der Zahlenvergleich ungenau.
Wie misst du die Größe?	Kurz gesagtBeide Füße messen	WarumMondopoint bezeichnet Zentimeter. Prüfe den Sitz im Geh- und Skimodus, statt ein Breitenproblem mit mehr Länge zu lösen.
Sind Metall-Inserts vorhanden?	Kurz gesagtVorn und hinten prüfen	WarumPin-Bindungen greifen in definierte Einsätze. Die Sohlennorm allein belegt diese Kompatibilität nicht.

Häufige Fragen

Was macht der Gehmodus?

Er gibt den Schaft für den Schritt frei. Vor der Abfahrt muss die Verriegelung sicher einrasten; Eis und Schnee am Mechanismus entfernen.

Passt er in eine Alpinbindung?

Nur mit Freigabe des Bindungsherstellers. Die gerundete Tourensohle passt nicht automatisch in eine reine Alpinbindung.

Welche Steigeisen passen?

Laut Alpenverein kommen bei fehlender Vorderkante Körbchen vorn und Kipphebel hinten infrage. Die Kombination zu Hause anprobieren und die Herstellerfreigabe beachten.

Taugt er für einzelne Pistentage?

Ein Allround- oder Freetouring-Schuh kann passen. Ein besonders leichter Aufstiegsschuh bietet auf harter Piste weniger Reserven.