Rudy Project Helmet Nytron

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-31%

Farbe :

black (matte)

SS23 - SS24

SS24 - SS24

Größe :

S-M

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Das Wichtigste im Überblick

Zielgruppe

Unisex

Gemacht für

Radfahren

Entwickelt und konstruiert im Windkanal in Zusammenarbeit mit erstklassigen Aerodynamik-Experten von Swiss Side, verbindet der neue Nytron ultimative Sicherheit, erstaunliche aerodynamische Leistung mit kompaktem und leichtem Design. Dank der wissenschaftlichen Kombination aus massiven Luftöffnungen und internen gerichteten Kanälen hält die fantastische Nytron-Belüftung den Kopf des Fahrers kühl und senkt die Körpertemperatur, wodurch die Gesamtleistung verbessert wird. Der Nytron übertrifft die Testprotokoll Rudy Project WG 11. Der WG11-Rotationsaufpralltest ist ein Protokoll, welches von Rudy Project in Zusammenarbeit mit akkreditierten und benannten Stellen angenommen wurde, um die Leistung der Helme gegen Rotationsaufprall zu testen und zu messen.

Produktdetails

Optimal für:

Radfahren

Verstellsystem:

RSR 10 M Adjustable Retention System

Features:

Gewicht: S/M 250 g. | 8,8 oz - L 300 g. | 10.6 oz
Abmessungen: S-M (cm55 – 58 / 21,7” - 22,8”) - L (cm59 – 61 / 23,2” - 24”)
Zertifizierungen: CE/EN 1078 , CPSC 12.03,
15 Belüftungsöffnungen
Divider Pro Seitenschnallen
Fastex-System-Verschlussschnalle
Free Padd austauschbare Komfortpolsterung
Rotationsschlagtest
RSR 10 M Verstellbare Größenanpassung

Technologien und Herstellungsverfahren

MASSIVE VENTILATION
Decreasing the body temperature and Increasing Performance
Triple in Mold Construction
Die In-Mould-Technologie ermöglicht es, die äußere Polycarbonat-Außenschale direkt während der Einspritzphase des stoßabsorbierenden Schaumstoffs mit expandierbarem Polystyrol (EPS) zu gießen. Das Ergebnis ist eine viel steifere Struktur, die klopffest und extrem leicht ist und ein besseres Belüftungssystem ermöglicht. Die kombinierte Wirkung der EPS-Struktur, der Polycarbonat-Kappe und des Exoskeletts erzeugt einen Widerstand gegen die mechanische Einwirkung, die durch einen Aufprall ausgeübt wird, und verteilt die Energie, um zu verhindern, dass sie auf den Kopf der Person, die den Helm trägt, übertragen wird.